Σε ιδιαίτερα σοβαρές καταγγελίες για το θέμα της υπογειοποίησης της Μελίνας Μερκούρη στο κέντρο της πόλης, τις οποίες μάλιστα επιφυλάχτηκε να αναλύσει περαιτέρω, προχώρησε ο Δήμαρχος Ηρακλείου Αττικής Νίκος Μπάμπαλος σε έκτακτη συνέντευξη Τύπου.
Όπως κατήγγειλε, δύο δημοτικοί σύμβουλοι της αντιπολίτευσης, τους οποίος όπως δήλωσε γνωρίζει, λειτούργησαν ουσιαστικά ως «5η φάλαγγα» εναντίον της πόλης. Σύμφωνα με τον Δήμαρχο της πόλης, αυτό έγινε διότι οι συγκεκριμένοι πήγαν στην ΣΤΑΣΥ (πρώην ΗΣΑΠ) και δημιούργησαν οι ίδιοι τεχνητό θέμα, «εκμαιεύοντας» ένα έγγραφο, πως η ΣΤΑΣΥ δεν έχει ενημερωθεί για το έργο.
Ουσιαστικά ο Δήμαρχος είπε πως οι 2 δημοτικοί σύμβουλοι της αντιπολίτευσης είχαν πρωταγωνιστικό ρόλο στο να εκδοθεί το συγκεκριμένο έγγραφο, το οποίο δόθηκε σε έναν τοπικό Σύλλογο που είναι εναντίον του έργου, ο οποίος με τη σειρά του το κατέθεσε στο Δημοτικό Συμβούλιο, όπου εκεί οι δημοτικοί σύμβουλοι που δημιούργησαν το θέμα, κατήγγειλαν τη δημοτική αρχή!
Δείτε εδώ τα συγκεκριμένα στιγμιότυπα στην αρχή, αλλά και ολόκληρη τη συνέντευξη Τύπου αμέσως μετά:
“Οι κάτοικοι καλώς έπραξαν, η ΣΤΑΣΥ κακώς εξέδωσε το έγγραφο”
Όπως είπε ο Νίκος Μπάμπαλος, οι κάτοικοι είχαν κάθε δικαίωμα να πράξουν έτσι, ωστόσο η ΣΤΑΣΥ κακώς εξέδωσε το συγκεκριμένο έγγραφο διότι γνώριζε για το έργο.
Στη συνέχεια ο Δήμαρχος Ηρακλείου Αττικής αναφέρθηκε και σε δημοτικούς συμβούλους που όπως είπε προσπάθησαν και προσπαθούν να ακυρώσουν το έργο, ενώ σε ερώτηση του zonews.gr αργότερα, δήλωσε ότι αναφέρεται στον επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης Γιώργο Παπαδημητρίου, τον οποίο κατηγόρησε ότι υιοθέτησε άκριτα επιχειρήματα, όπως ότι η κεντρική πλατεία δεν ανήκει στον Δήμο Ηρακλείου, αλλά στη ΣΤΑΣΥ.
Μάλιστα είπε χαρακτηριστικά πως “ο κ.Παπαδημητρίου πρέπει να απαντήσει τι δουλειά έχει η αλεπού στο παζάρι. Και ποιος συνομίλησε με τη ΣΤΑΣΥ και τον διευθύνοντα σύμβουλο”.
Η ΣΤΑΣΥ δεν έχει αντίρρηση για το έργο
Απαντώντας σε σχετική ερώτηση, ξεκαθάρισε πως τόσο ο ίδιος, όσο και ο Περιφερειάρχης, ο Νίκος Χαρδαλιάς, μίλησαν με την ΣΤΑΣΥ, μετά την εμφάνιση του πρώτου εγγράφου και τελικά με έγγραφό της με ημερομηνία 2 Ιουλίου, η ΣΤΑΣΥ αναφέρει πως δεν έχει αντίρρηση για την υλοποίηση του έργου.
Απαντώντας σε σχετική ερώτηση, σημείωσε πως “η Περιφέρεια μίλησε με την ΣΤΑΣΥ και η ΣΤΑΣΥ κατάλαβε ότι το πρώτο έγγραφο που είχε εκδώσει, δεν ανταποκρινόταν στην πραγματικότητα”.
Επίσης αναφερόμενος στο πρώτο έγγραφο, ότι δήθεν η ΣΤΑΣΥ δεν γνώριζε για το έργο, δημοσιοποίησε σχετική αλληλογραφία με τη ΣΤΑΣΥ ήδη από το 2018, όταν υπήρχε σύνταξη των σχετικών μελετών, όπου είχαν ζητηθεί στοιχεία γεωλογικής φύσης.
Ειδικά δε, σε σχέση με το ιδιοκτησιακό, συμπλήρωσε ότι η ΣΤΑΣΥ έχει απαντήσει στο παρελθόν ότι δεν έχει καμία αρμοδιότητα ούτε καν για τη μικρή διάβαση πεζών (Πεύκων) που βρίσκεται ακριβώς κάτω από τις γραμμές του τρένου.
Ίδια λογική με το Κτήμα Φιξ
Ο Νίκος Μπάμπαλος ανέφερε πως αυτή η τακτική του θυμίζει ακριβώς την ίδια τακτική που ακολουθήθηκε και με το Κτήμα Φιξ, δηλαδή μία προσπάθεια σε κεντρικό κυβερνητικό επίπεδο να μπλοκαριστούν οι παρεμβάσεις αυτές.
Όπως είπε, έγιναν ατελείωτες δικαστικές προσφυγές, υπήρξε το επιχείρημα ότι θα δώσει τα χρήματα συγκεκριμένος υπουργός, υπήρξαν και άλλες προσπάθειες ματαίωσης της αγοράς του κτήματος από το Δήμο Ηρακλείου, ωστόσο τελικά αυτή έγινε και ο Δήμος Ηρακλείου δεν πτώχευσε, όπως υποστήριζαν όσοι αντιδρούσαν στην αγορά.
“Ενοποιούμε το κέντρο της πόλης”
Ο Δήμαρχος Ηρακλείου τόνισε πως πρόκειται για το μεγαλύτερο έργο που θα έχει γίνει στην πόλη. “Ενοποιούμε την πόλη, δημιουργούμε ταυτότητα στο κέντρο του Ηρακλείου, αποκτούμε περισσότερο πράσινο, περισσότερο δημόσιο χώρο”, είπε χαρακτηριστικά.
Μάλιστα κάνοντας μία σύνδεση με την κυκλοφορία, υπογράμμισε πως “παίρνουμε την υπερτοπική κυκλοφορία μέσα από τις γειτονιές της πόλης, την Κουντουριώτου, την Πολυτεχνείου, την Αγγέλων, την Νυμφών, την Ανατολής και την φέρνουμε παράλληλα και υπόγεια με τις γραμμές του τρένου και όχι επίγεια όπως ήταν 24 χρόνια πριν”.
Σημείωσε πως “ένα αυτοκίνητο μπαίνει από την Ιφιγενείας στο Ηράκλειο, για να πάει στο Ολυμπιακό Στάδιο, και κάνει τουλάχιστον 15 λεπτά τουλάχιστον, μην πω και παραπάνω, μέσα από τους δρόμους της πόλης”.
Επίσης εξήγγειλε ότι παράλληλα με την υπογειοποίηση θα γίνει και μία σειρά έργων αναπλάσεων στους δρόμους του κέντρου, όπως στην Πολυτεχνείου. “Σήμερα το Ηράκλειο έχει πλατείες, αλλά δεν έχει ταυτότητα”, τόνισε χαρακτηριστικά.
“Πολεμούν το έργο – Ζητώ μία συγγνώμη”
Ο Νίκος Μπάμπαλος αναφερόμενος στην αντιπολίτευση χρησιμοποίησε πολύ σκληρές εκφράσεις, λέγοντας πως “δεν πολεμούν τη δημοτική αρχή και τον Δήμαρχο. Πολεμούν ένα έργο που ανήκει στους δημότες και θα πάει το Ηράκλειο μπροστά” καλώντας την αντιπολίτευση να απαντήσει εάν θέλει ή δεν θέλει το έργο, συμπληρώνοντας πως «ποντάρουν» στις καθυστερήσεις.
“Ζητώ από την αντιπολίτευση μία συγγνώμη”, δήλωσε χαρακτηριστικά, λέγοντας πως αυτή παραποιεί την αλήθεια, ενώ στάθηκε ιδιαίτερα στο γεγονός ότι το έργο το ζητούν οι ίδιοι οι κάτοικοι εδώ και πολλά χρόνια.
“Το έργο το θέλουν οι πολίτες, δεν το θέλει ο Δήμαρχος. Όταν το 2015 ξεκινήσαμε τις διαδικασίες για τις μελέτες, δεν κάναμε τίποτα περισσότερο, παρά αποδεχόμενοι το πρόβλημα, να προχωρήσουμε ακούγοντας τα προβλήματα, την ταλαιπωρία, των κατοίκων βόρεια του σταθμού, με την υπερτοπική κυκλοφορία να περνάει μέσα από τις γειτονιές και να δώσουμε λύσεις σ’ αυτό”, είπε χαρακτηριστικά.
Κεφάλαιο κυκλοφοριακά
Ο Δήμαρχος Ηρακλείου, αναφέρθηκε και στις κυκλοφοριακές αλλαγές. Όπως είπε, όταν οι συνθήκες αλλάζουν και δημιουργούν μία νέα πραγματικότητα, πρέπει να γίνονται και αντίστοιχες παρεμβάσεις.
“Κανένας Δήμαρχος δεν επιλέγει να αλλάξει την κατεύθυνση των δρόμων, επειδή απλά το επιθυμεί. Κανένας Δήμαρχος, ούτε κανένας άλλος. Το κάνει γιατί αλλάζουν οι συνθήκες”, τόνισε χαρακτηριστικά.
Όπως είπε “υπάρχουν δύο επιλογές. Η πρώτη είναι εύκολη επιλογή, δεν κάνουμε τίποτα. Το 2011 – 2014 είχαμε ένα Δήμαρχο, που δεν έκανε τίποτα. Καλό παιδί, αλλά δεν έκανε τίποτα” για να συμπληρώσει πως “η δεύτερη επιλογή είναι της ευθύνης, να παίρνεις αποφάσεις, να αξιολογείς και όπου χρειάζεται να διορθώνεις. Εμείς επιλέξαμε τον 2ο δρόμο”.
Ο Δήμαρχος Ηρακλείου αφού αναφέρθηκε σε όλα τα στάδια της διαδικασίας, των μελετών και της διαβούλευσης, δήλωσε πως οι παρεμβάσεις χαρακτηρίζονται πιλοτικές, γιατί εάν αποδειχθεί ότι κάτι έχει γίνει λάθος, θα διορθωθεί.
Σημείωσε δε, ότι οι αλλαγές εφαρμόστηκαν αυτήν την περίοδο, ακριβώς επειδή υπάρχει μειωμένη κίνηση και να αξιολογηθούν αντίστοιχα πιο εύκολα.
“Συγκοινωνιολόγοι είναι στο πεδίο, μετρούν καθημερινά, παρατηρούν και βεβαίως αξιολογούν”, τόνισε χαρακτηριστικά, ενώ στάθηκε ιδιαίτερα και στην ανάγκη να ανταποκριθούν οι κάτοικοι στο να καταθέσουν τις προτάσεις τους με επιχειρήματα, επί των εφαρμοσμένων πλέον ρυθμίσεων.
“Αυτά θα αξιολογηθούν, γιατί πολλές φορές διαφορετικά σχεδιάζεις στις μελέτες και διαφορετικά λειτουργεί η κυκλοφορία στο πεδίο”, κατέληξε.
Πυρά
Ωστόσο ο Νίκος Μπάμπαλος άφησε και σ αυτό το θέμα αιχμές, λέγοντας ότι “μια υπεύθυνη διοίκηση αναλαμβάνει την ευθύνη για να λύσει τα προβλήματα και δεν επιλέγει την τακτική της αδράνειας και γνωρίζει πως θα υπάρξουν και αντιδράσεις.
Αλλά ταυτόχρονα υπάρχουν και εκείνοι που επενδύουν σε κάθε αντίδραση, σε κάθε δυσκολία των πρώτων ημερών και σε κάθε εύλογη ανησυχία των πολιτών, χωρίς όμως να καταθέτουν καμία απολύτως ολοκληρωμένη πρόταση.
Είναι πολύ εύκολο να λες διαρκώς «όχι», είναι πολύ πιο εύκολο να καταγγείλεις, είναι ακόμη πιο εύκολο αν χαϊδεύεις αυτιά και να λες στον κάθε ένα ξεχωριστά «ναι, έχεις δίκιο».
Το δύσκολο όμως είναι να αναλαμβάνεις την ευθύνη. Και εμείς αναλαμβάνουμε την ευθύνη και έχουμε την ηθική υποχρέωση να είμαστε συνεπείς σ’ αυτά που λέγαμε και το 2023 και το 2019 και το 2014. Δεν εκλεγήκαμε για να παρακολουθούμε τα προβλήματα, αλλά για να δώσουμε λύση στα προβλήματα”.
Όπως είπε “δεν είπε κανείς ότι είναι όλα τέλεια. Είμαστε όμως εδώ για να δούμε τι λειτουργεί σωστά, τι πρέπει να κρατήσουμε και τι πρέπει να αλλάξουμε”.
Στον εισαγγελέα
Μάλιστα, έμεινε ιδιαίτερα και στο απίστευτο περιστατικό που έφερε στο φως της δημοσιότητας το zonews.gr, αυτό με τον ασυνείδητο οδηγό ο οποίος βιντεοσκόπησε τον εαυτό του να πηγαίνει συνειδητά ανάποδα σε μονόδρομο και παράλληλα να εξυβρίζει τον Δήμαρχο. (Δείτε ΕΔΩ – Ηράκλειο Αττικής – ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ – Πηγαίνει επίτηδες ανάποδα σε μονόδρομο και το ανεβάζει και σε βίντεο!)
Όπως είπε, αν αποδειχθεί ότι υπάρχει μία αστοχία, θα γίνουν αλλαγές, ωστόσο ο κώδικας οδικής κυκλοφορίας δεν εφαρμόζεται επιλεκτικά και αναφερόμενος συγκεκριμένα στο βίντεο, ανακοίνωσε πως θα υπάρξει άμεσα προσφυγή στη Δικαιοσύνη και στον εισαγγελέα.
