Τις θέσεις του για όλα τα μεγάλα θέματα του Ηρακλείου Αττικής ανέπτυξε σε συνέντευξή του στον «Επικοινωνία 94» ο Δήμαρχος της πόλης, Νίκος Μπάμπαλος.
Το γεγονός ότι πολλές φορές ήταν αιχμηρός, αφήνοντας μάλιστα και υπονοούμενα, ουσιαστικά, για πολιτικό σαμποτάζ σε έργα του Δήμου Ηρακλείου, αναμένεται να προκαλέσει αντιδράσεις.
Συγκεκριμένα αναφέρθηκε τόσο στην υπογειοποίηση της Μελίνας Μερκούρη, όσο και στα έργα της Κουντουριώτου και συνολικά στις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, καθώς και στα σχολεία, στα ΚΑΠΗ και στα γυμναστήρια της πόλης.
Ο Νίκος Μπάμπαλος στάθηκε ιδιαίτερα στο έργο της Κουντουριώτου και χρησιμοποίησε οξύτατους χαρακτηρισμούς αφήνοντας να εννοηθεί πως κάποιοι που έκαναν και κάνουν τα πάντα με συνεχόμενες καταγγελίες να σταματήσει το έργο, τώρα έρχονται και κατηγορούν τη δημοτική αρχή για καθυστερήσεις.
Υπογειοποίηση
Αναφερόμενος στο έργο της υπογειοποίησης μέρους της Μελίνας Μερκούρη και της κατασκευή σήραγγας για την κυκλοφορία κάτω από την κεντρική πλατεία του Ηρακλείου, τόνισε πως ήταν στο πρόγραμμα της παράταξής του από το 2015 και στη συνέχεια η τότε Περιφερειάρχης, η Ρένα Δούρου, έκανε δεκτό το σχετικό αίτημά να χρηματοδοτήσει τις μελέτες.
Όπως είπε, αυτές ολοκληρώθηκαν το 2022, δεν υπήρξε χρηματοδότηση τότε επί θητείας Γιώργου Πατούλη, υπάρχει τώρα από τον Νίκο Χαρδαλιά, οπότε η προγραμματική σύμβαση υπεγράφη και τον Απρίλιο θα έχουμε τη δημοπράτηση.
Σχολιάζοντας τις παρεμβάσεις που είχαν γίνει το 2003 από τη δημοτική αρχή Μαστοράκου, με την διακοπή της διαμπερούς κυκλοφορίας και την κατασκευή του θεάτρου, σημείωσε πως κάτοικοι του έχουν πει ότι διοχετεύτηκε κίνηση ακόμη και στην Πλαπούτα από αυτές τις παρεμβάσεις.
Όπως είπε χαρακτηριστικά, το έργο αστόχησε, παρά το ότι ως σύλληψη μπορεί να ήταν καλή στα χαρτιά, αφού δεν συνοδεύτηκε από κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και μελέτες οι οποίες είχαν πληρωθεί αλλά δεν συζητήθηκαν ποτέ στο Δημοτικό Συμβούλιο, ενώ στη συνέχεια υπήρξε και η μονοδρόμηση της Κασταμονής από το Δήμο Νέας Ιωνίας.
Απαντώντας σχετικά με την έκταση της υπογειοποίησης και να έπρεπε να είναι μεγαλύτερη, απάντησε πως το κόστος είναι 22 εκ. ευρώ για 400 μέτρα και ότι και αυτός θα ήθελε να ξεκινάει από τα φανάρια του Βλάχου, «αλλά το καλύτερο δεν θα αποκλείσει το καλό», όπως τόνισε χαρακτηριστικά.
Ο Δήμαρχος Ηρακλείου έκανε σαφή διαχωρισμό ανάμεσα σ αυτούς που, όπως είπε, έχουν ειλικρινείς ανησυχίες και σ όσους αντιδρούν με παραταξιακά και κομματικά κριτήρια, λέγοντας ότι οι πρώτοι δεν πρέπει να παρασύρονται από τους δεύτερους οι οποίοι «εσκεμμένα, πολύ μελετημένα και με ιδιαίτερη σκοπιμότητα προσπαθούν να δημιουργήσουν ανησυχίες στον κόσμο».
Αναφερόμενος στα σενάρια ότι η υπογειοποίηση προχωρά επειδή θα γίνει το καζίνο στο Μαρούσι, τόνισε πως «Το καζίνο αποφασίστηκε να κατέβει το 2018. Η απόφασή μας ήταν του 2016. Είναι ντροπή να λέγονται τέτοια πράγματα».
Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις
Άμεση σύνδεση με την υπογειοποίηση, η οποία έχει ένα χρονοδιάγραμμα υλοποίησης τους 30 μήνες, έχουν οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, οι οποίες όπως δήλωσε ο Νίκος Μπάμπαλος θα εφαρμοστούν αφού αναλάβει η όποια εταιρεία το έργο και πριν ξεκινήσει τις εργασίες, προκειμένου για να μην δημιουργηθεί οξύ πρόβλημα στις γειτονιές.
Όπως σημείωσε, η Πρασίνου Λόφου και η Πεύκων είναι γεμάτες από σχολεία με χιλιάδες παιδιά να κινούνται εκεί καθημερινά, λέγοντας πως δεν μπορεί να συνεχίσουν να είναι διπλής κατεύθυνσης, την στιγμή που αρκετοί παρκάρουν και εκεί.
Ο Δήμαρχος Ηρακλείου τόνισε, πως κάποτε το Ηράκλειο είχε έναν αριθμό κατοίκων, τώρα έχει 70.000, ο οποίος είναι μεγάλος αριθμός, συμπληρώνοντας ότι οι μονοδρομήσεις θα φέρουν νέες θέσεις στάθμευσης. Σχολιάζοντας τις σχετικές επιφυλάξεις έως και αντιδράσεις ο Δήμαρχος Ηρακλείου δήλωσε πως «πάντα στην αρχή οι αλλαγές μας ξεβολεύουν. Όταν όμως υπάρχουν λόγοι δημοσίου συμφέροντος, οι αλλαγές πρέπει να προχωρήσουν».
Κουντουριώτου
Και αν η υπογειοποίηση της Μελίνας Μερκούρη, συνδέεται με τις κυκλοφοριακές αλλαγές, αυτές με τη σειρά τους συνδέονται με το άνοιγμα της Κουντουριώτου.
Ο Νίκος Μπάμπαλος ήταν ιδιαίτερα αιχμηρός, λέγοντας πως η ανάπλαση της Κουντουριώτου/Βενιζέλου είναι ένα έργο που, όπως είπε, έχει κατασυκοφαντηθεί εσκεμμένα από κάποιους πολίτες, γιατί η λαϊκή που ήταν εκεί, πήγε σπίτι τους.
Σύμφωνα με τον ίδιο, πίσω από τους συγκεκριμένους κατοίκους συντάχθηκαν δημοτικά συμφέροντα, δημοτικές παρατάξεις που δεν έχουν πολιτική ή ιδεολογική σχέση, «αλλά τους συνέφερε να μπουν κάτω απ΄ αυτούς τους ανθρώπους».
Όπως δήλωσε «ξεκίνησαν μία σειρά από καταγγελίες. Στο δασαρχείο, λέγανε διαρκώς ότι θα κόψουμε δέντρα. Ένα χρόνο τώρα, δεν έχουμε κόψει ένα δέντρο, αντιθέτως φυτέψαμε πάνω από 40… …στο Τεχνικό Επιμελητήριο. Στην Ενιαία Αρχή Διαφάνειας. Στο Υπουργείο Οικονομικών. Στην Ευρωπαϊκή Εισαγγελία. Γιατί γίναν όλα αυτά; Για την λαϊκή αγορά.
Στο τέλος όμως θα φανεί η χρησιμότητα του έργου αυτού και θα δοθούν οι απαντήσεις και σ αυτούς που πραγματικά ανησυχούν και στους “επαγγελματίες” ανησυχούντες».
Όπως τόνισε, το έργο πράγματι έχει καθυστερήσει, διότι αφενός υπάρχει το θέμα συνολικά με έργα του Ταμείου Ανάκαμψης και τη γραφειοκρατία στη χρηματοδότηση τους, αλλά γιατί υπήρχαν και όλες αυτές οι καταγγελίες.
Μάλιστα υποστήριξε πως «βάλανε το χέρι τους και κάποιοι. Γιατί πως είναι δυνατόν μία καταγγελία να σταματάει ένα έργο; Αν ήταν με μία καταγγελία να σταματάει ένα έργο, θα είχαν σταματήσει όλα τα δημόσια έργα. Κάποιοι είχαν βάλει το χέρι τους να μην γίνει η υπογειοποίηση και επί Πατούλη. Κάποιοι μπλοκάρουν τις χρηματοδοτήσεις στο Δήμο Ηρακλείου Αττικής. Το έργο όμως ξεμπλόκαρε. Άμεσα ο εργολάβος ξεκινάει και πάλι».
Αναφερόμενος στις διαμαρτυρίες επαγγελματιών, τόνισε πως «θα προσπαθήσουμε εάν όχι να αποκαταστήσουμε τη ζημιά που έπαθαν 1-2 επαγγελματίες, τουλάχιστον να την μειώσουμε. Αλλά θέλω να ξέρουν κάποιοι ότι δεν μπορεί μία πόλη να σταματάει επειδή κάποιου κάνουν καταγγελίες. Κάποιοι θέλουν να μην γίνει τίποτα».
Σχετικά με επί μέρους θέματα του έργου, δήλωσε ότι «οι ποδηλατόδρομοι δεν ξεκινούν από το -άπειρο και φτάνουν στο +άπειρο. Είπαν ότι δεν υπήρχε αναγκαιότητα, την ώρα που τα πεζοδρόμια ήταν σε κακή κατάσταση. Όπου έχουν ολοκληρωθεί κομμάτια του έργου, τα πεζοδρόμια είναι ασφαλέστατα.
Θα φτιαχνούν κυκλικοί κόμβοι, οι οποίοι σ’ όλη την Ευρώπη, αντικαθιστούν φανάρια. Οι παρεμβάσεις όπως το συντριβάνι, ο φωτισμός LED, έχει χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης με εγκεκριμένες μελέτες που αν δεν παίρναμε εμείς αυτά τα χρήματα, θα τα έπαιρνε κάποιος άλλος Δήμος. Γιατί ακούσαμε και τα χαζά, «γιατί δεν πήρατε τα χρήματα για αυτό το έργο και δεν τα πήγατε αλλού».
Στις νησίδες πρασίνου το χώμα ήταν μπετόν, τώρα τις κάνουμε περιοχές περιπάτου. Οριοθετούμε τις θέσεις στάθμευσης και απαγορεύουμε τη στάθμευση στις γωνίες».
Άλλες παρεμβάσεις
Κατά τα άλλα ο Νίκος Μπάμπαλος έκανε δηλώσεις και για την διαπλάτυνση της λεωφόρου Ηρακλείου, άλλο πάγιο αίτημα του Ηρακλείου Αττικής, για την ανάπλαση του Κτήματος Φιξ και του κτηρίου, για την διάνοιξη της Κύμης, για την κατασκευή του νέου Κ.Α.Π.Η., για τα νέα γυμναστήρια, για το κλειστό του Τυφώνα, για τις 700 χιλιάδες ευρώ για τα σχολεία και για την επόμενη χρονιά, για την κατασκευή σύγχρονου πρότυπου οικολογικού πάρκου στη συμβολή των οδών Πλαπούτα και Κύμης, για το τεράστιο πρόβλημα με την έλλειψη μόνιμου προσωπικού στην καθαριότητα, για την κοινωνική πολιτική.
Ολόκληρη η συνέντευξη εδώ:
